Patrick Juignet, Philosciences.com, 2010.
Une machine est un dispositif fini, qui a été construit en vu de produire un effet sur le monde. Une machine est un artefact, un produit de la technique humaine.
Pour comprendre ce qu'est une machine, il faut distinguer comment
elle est constituée et définir sa fonction. Concernant sa constitution, on doit en décrire les différents composants et les
relations existant entre eux. L'ensemble des relations qui définissent une
machine comme une unité constitue son "organisation". C'est de cette
organisation que dépend la fonction d'ensemble de la machine, qui,
selon le type de machine considérée, est différent : c'est soit ce qu'elle permet, soit ce qu'elle effectue ou
encore ce qu'elle produit.
En utilisant les critères concernant la commande, la régulation, l'apport énergétique, l'auto-organisation, et en jugeant de l'autonomie, on peut opposer deux types de machines très différentes, les machines mécaniques et les machines systémiques.
Très grossièrement on peut distinguer selon l'énergie des machines de type mécanique, hydraulique, électrique, thermique, selon le degré de régulation les machines simples ou régulées, selon l'intégration de l'énergie les machines dépendantes ou autonomes. Les machines anciennes (leviers, poulies, vis, engrenages) ne sont autonomes, ni du point de vue énergétique, ni du point de vue de la commande, ni de leur régulation. L'homme actionnant la machine fournit les trois. Les machines modernes sont souvent mixtes, utilisant plusieurs types de dispositifs. Une voiture automobile est à la fois à la thermique, mécanique et électrique, elle a son énergie intégrée (explosion du mélange) et en possède une réserve ; enfin elle est en partie autorégulée par des dispositifs électroniques.
Dans la mesure ou nous ne voulons pas faire une classification des machines, nous nous arrêterons uniquement aux distinctions qui sont utiles pour notre propos qui est de réfléchir sur la différence entre un mécanisme et un système. En utilisant les critères de commande, régulation, d'énergie, d'inventivité, et de leur autonomie, on peut opposer deux types de machines très différentes les machines mécaniques et les machines systémiques négentropique.
Dans ces conditions, son état interne permet de prédire et calculer de façon unique son état prochain. Une machine mécanique est soumise à une détermination qui peut être explicitée selon un déterminisme strict. Toutefois la machine introduit une petite nouveauté par rapport au paradigme scientifique classique elle doit être considérée comme un ensemble, une entité autonome située dans un environnement.
Les machines à calculer sont des dispositifs qui miment le calcul. Pour les machines mécaniques les rouages reproduisent pour les machines électroniques leur commande interne est isomorphe au procédé de calcul. Ceci a été permis grâce à l'algèbre de Boole. A partir de là, se sont développés les ordinateurs qui sont des machines autocommandées par des programmes très sophistiqués.
Par autocommandé nous signifions que la machine porte en elle sous une forme mémorisée (carte perforée, signaux informatiques) la suite des actions a effectuer. Cette autonomie du point de vu de la commande est le point qui a le plus étonné dans les machines modernes qui n'ont plus besoin de l'homme pour se conduire.
Toutefois ce n'est pas là le critère de
la vraie nouveauté, car ces machines sont entièrement déterminées
par un programme qui leur est imposé. Même si le programme est interne,
il a été entièrement
fabriqué par des ingénieurs en vue d'un fonctionnement prédéfini.
Les ordinateurs ont permis de produire des systèmes de régulation et de commande pour d'autres machines. leur conférant ainsi une autonomie accrue
Par autorégulation on entend d'une machine qu'elle a un dispositif interne qui modifie le fonctionnement ou en change l'orientation. C'est une dispositif de rétroaction qui peut être simples comme le régulateur à boules des machines à vapeur, ou complexe comme un dispositif électronique d'antipatinage et de correction de trajectoire d'une voiture.L'invention de machines interactives pouvant être régulées par leur environnement date des années 1960. Ashby introduisit l'idée de "machine with input". C'est un ensemble dont les parties et processus peuvent varier sous l'influence de l'environnement. Associer une régulation interne et externe à une commande interne donne une machine autonome que l'on a nommé un robot.
L'autonomie énergétique des machines peut être augmentée non par des réservoirs mais par des processus interactif comme des capteurs thermiques ou des capteurs solaires. ce qui rend ces machines ouverte aux échanges énergétique et encore plus autonomes car rechargeables.